南非政府公布高速公路收费政策新政，与副总统观点自相矛盾令人迷惑
2015年7月2日，豪登省高速公路电子收费将执行新的收费标准。6月17日，这一标准已经通过政府公告的形式发布。南非公正项目（Justice Project）为这一标准进行了全面的解析。
5月20日，副总统拉马弗萨已经宣布了豪登省高速公路改扩建项目的新方案。
现在，让我们来看看南非公正项目对政府公告上阐明的收费标准的解读：
每公里30分的价位适用于已经登记的e-tag（电子标签）用户以及登记的VLN用户（这类用户之前每公里须缴纳58分/升）。
这两类用户需要与Sanral（国家公路有限公司）签约。该公司自称其协议“90%吻合消费者保护法案”。
如果这些登记者没有预付费的帐户，或者其他Sanral认可的支付方式，他们就将被按照“备选用户收费标准（alternate user tariff）”收费，相当于每公里90分左右。
注册用户有31天的“宽限期”缴纳费用；未注册用户则有七天宽限期。在这七天内，如果他们及时缴纳“买路钱”，就可以享受“标准费用（standard tariff）”的折扣，相当于每公里30分左右。
如果超过七天，但是赶在Sanral的帐单到来之前或者收到帐单的30天内缴纳买路钱，也可以享受60%的优惠，相当于每公里54分。
两个“收费铁大门”，Inkovu（N4-1）和Penguin（N4-1）已经被从序列中删除，这意味着铁大门的总数从49个减少为47个。
公正项目表示：“之前欠费60%折扣结清的说法可能兑现，但是这个要等到有关部门发布专门的公告之后才会实施。我们注意到，这些政策与副总统拉马弗萨之前的说法不尽相同，这毫无疑问又会在司机们当中造成混乱。”
让我们对比一下5月20日拉马弗萨的说法，再看看目前的真实政策兑现了多少：
对司机有利的消息：
*收费下调是针对所有司机的，无论你有没有e-tag。这一条得到了兑现。
*如果你属于“收费高速公路不频繁用户”，每年经过的“收费铁大门”数量少于30个，可以免费。这一条没有提及。
*有运营执照的公交车，包括大巴和中巴一概免费。之前就如此，这不是新鲜事，也谈不上兑现。
*用户不需再购买e-tags。因为无论是否有这个，都可以享受相同的费用优惠政策。这一条得到了兑现——前提是你在七天之内缴费。
*在未来六个月结清拖欠费用的司机，均可享受60%的优惠条件。这一条目前没有兑现。
共五条，兑现两条，兑现率40%。
对司机不利的消息：
*电子收费制度不会取消；不按时支付的用户将受到惩罚。这一条肯定兑现。
*上述的那些“优待条件”，除了60%的折扣之外，是不追溯的。这就意味着，如果你已经欠费，就必须清还。唯一的优惠就是六个月内60%的折扣。这一条肯定兑现。
*现在的收费支付已经和你名下注册的车辆挂钩。这意味着：拖欠缴费，车辆会在年审的时候遇到麻烦。这一条肯定兑现。
共三条，兑现三条，兑现率100%。
此外，
*今后电子收费帐户（E-toll）可以在线支付、在邮局支付，也可在省驾照管理部门、一些零售店面、汽车销售商那里支付。这一条肯定兑现。
*所有的车辆，一律视同已经在收费系统中登记。但是，已经直接登记（在收费办公地点登记）的车辆，在更新年检牌的时候，缴纳的费用会比“间接登记”（或者称之为默认登记）的车辆收费要低。从时间跨度上看，这一条得以兑现。
这样的优惠政策，显然是为了“诱惑”司机们注册电子收费帐户，兑现率100%。
令人关注的是，豪登高速公路改扩建项目将会继续扩展，这意味着会出现更多的收费路段。下一阶段的扩建，总长度300公里。其中包括：N14 Krugersdorp路段；M1位于Woodmead和杉藤之间的路段；N14位于比陀附近的Ben Schoeman路段；N3位于Heidelberg的路段；R59和N12从Nancefield到Potchefstroom之间的路段，以及N4在比陀其他未收费的路段。
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