澳大利亚公司员工踢爆豪登高速公路收费黑幕
目前，豪登省高速公路收费是由国家公路有限公司主导的，与他们合作的是一家来自于澳大利亚的公司Kapsch，这一点大多数豪登人都心知肚明。最近，这家澳大利亚公司一员工透露说：他们设计的电子收费系统，能够监控长达7000公里的国家公路；这意味着高速公路收费计划很可能并不局限于豪登省，而是随时会向西开普或者德班推广。
目前，反收费联盟已经将相关材料递交给公共保护官。这些材料中提供的信息包括：
*仅仅建设高速公路收费中心一项，豪登省司机就被迫多缴了25亿兰特。
* Kapsch曾经向国家公路有限公司表示，在全国范围内推出高速公路电子收费会带来很大的风险，但国家公路公司对此置若罔闻。
*目前的电子收费系统存在严重的问题。比如，公路公司采用摄像头和无线频率扫描车辆上的电子标签（e-tag）数据的做法，不符合国际最佳业内规则。之前Kapsch也曾经向有限公司建议，这样的做法必将导致电子收费运营成本大增；但是公路公司并没有采纳这样的建议。
*国家公路公司的网站接口比较容易受到黑客攻击，这意味着用户的私人信息很可能被盗。
这名“告密者”有法庭辩论工作的经验。他表示，是以私人身份而非Kapsch员工的身份，向反收费联盟提供这些重要证据的。
他表示，由于豪登高速公路迟迟不能付诸实施，Kapsch公司本身也蒙受了巨大的损失。
而且，目前位于中兰德（Midrand）的收费公路管理中心，是南半球第二大管理中心。仅仅是这个管理中心的建设，就消耗了25亿兰特。这笔钱最终都要从司机们缴纳的高速公路费用中拿出来。
而且，从一开始，公路公司就有计划在全国范围内推广这套收费体系。但是Kapsch建议：“霸王硬上弓”的做法，必将导致非常强烈的反对；因此，首先在豪登省进行推广和试点，是比较可行的策略。
此外，在设计位于中兰德收费公路管理中心的时候，按照设想，这个中心必须能够监控南非全国范围内数千公里的公路。很显然，从一开始，他们就没有打算将高速公路收费政策仅仅局限在豪登省，而是随时准备向南非全境推出。
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