10月10日，在开普敦召开的新闻发布会上，市交通局长赫隆表示，他们准备将市政铁路的运营权接管过来。
赫隆表示，目前市政铁路的运营已经处在“全面崩溃的边缘”。如果不采取措施，等待着人们的就将是一场灾难。
南非政府的工作效率一向以龟速著称；按照交通部的计划，2025年前，南非的铁路服务将难以实现现代化；而现在，开普敦已经等不及。
按照开普敦的计划，交通服务将仍然由市政铁路（虽然名字叫市政铁路，实际上不隶属于任何市政，而是南非铁路局的管辖）负责；开普敦市政则负责维护和基础设施。
赫隆表示，目前这一项目还没有具体的时间线；但是市政方面将会协助市政铁路免于崩溃。
市政方面已经确定了16个基础的功能单元，其中包括售票、信号灯、车站管理等等。市政将会加强针对这些功能单元的建设和维护。
市政方面表示，南非客运铁路集团打理的服务，目前已经出现了持续下滑的糟糕状态。2015年至今，铁路乘客的数量下滑了30%；只有40%的车辆能够按时到达；11%的车辆班次被取消。
与其他省份不同，铁路交通在公共交通体系中的作用非常关键。现在，因为铁路交通出现的严重问题，之前的乘客们不得不选择其他的交通方式，这也导致了公路交通的严重拥堵现象。
4月份的时候，西开普铁路交通共有68辆列车在运行，比要求的88辆最低值还要少20辆。不过，就算是有88辆车运行，一样僧多粥少，因为要保证铁路的高效运行，需要上百辆列车。
赫隆承认：“当然，市政铁路的问题这么多，绝对不是一夜之间能够扭转的。”
市政方面表示，他们希望拿出2000万兰特来，逐步建立一体化的交通体系。
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