中国公司在南非签署机车出口最大订单
图为中国南车总裁刘化龙与南非Transnet集团公司首席执行官布莱恩·莫勒费交换签字合同。中国经济网记者马海亮摄
图为南非Transnet集团公司铁路机车设备进口签约仪式现场。中国经济网记者马海亮摄
中国经济网约翰内斯堡3月18日讯（记者马海亮）3月17日，南非Transnet集团公司在约翰内斯堡夏日广场会议中心举行铁路设备进口签约仪式。中国驻南非大使田学军、南非铁路交通部门的代表、4家中标公司代表，以及南非政府代表共120多人出席了签约仪式。
中标的中国南车和中国北车分别与南非Transnet集团公司签署了电力机车和内燃机车整车出口合作。其中，中国南车签署了出口459台电力机车，价值21亿美元的合同；中国北车签署了出口232台内燃机车的合同。这是中国目前高端轨道交通装备整车出口的最大订单。
南非Transnet集团公司于2013年4月30日国际招标599台电力机车和465台内燃机车。经过10个多月的评审，4家中标的国际公司中中国公司占了两家。两家中国公司订单分别占南非招标电力机车的76.6%和内燃机车的49.8%。这充分显示了中国机车制造竞争实力的大幅提升。
中国南车此次签约的机车大部分为6轴双流制普通货运电力机车，牵引功率4650千瓦，最高运行时速约100公里，主要用于南非煤炭和矿石的运输，适用于南非全境干线铁路。根据合同，该项目机车的本地化率将超过60%，通过技术转让，可以提高南非国家铁路车辆的制造和维保技术能力，并推动相关配套产业链的快速发展。截至目前，中国南车株机公司已经累计在南非市场获得近25亿美元的订单，出口车辆涵盖4轴与6轴两种电力机车类型。
“绿色、智能”的设计理念在出口南非的电力机车上得到了充分展现。中国南车株机公司的技术专家为该型机车配备了首创的，基于GSM和Wifi网络的无线数据传输系统及先进的能量管理系统，从而提高线路电能利用率。此外，该型机车电缆保护材料具有无卤阻燃特性，为环境友好型材料，各电气设备在温度升高时都不会释放出有害气体。
据中国南车株机公司董事长周清和介绍，南非现拥有铁路里程3.06万公里，电气化线路超过1万公里。南非自然地理气候条件复杂，机车运行有时要承受5分钟左右的最高摄氏200度的隧道高温。因此，机车设计时专门提升了车顶高压设备和车外设备耐高温的能力，机车的防护、通风系统都做了优化和提升。中国机车的运用可极大地提升南非铁路系统的货运和电力利用效率，缓解南非用电紧张局面。同时，它还可适用于南部非洲的各种线路，提高了南非铁路货运能力，对南非的进出口贸易具有里程碑式的意义。
中国南车总裁刘化龙在接受中国经济网记者采访时说，南非再次选择中国南车，证明了南非人民对中国南车品牌的信赖。以中国南车株机公司为代表的中国高端轨道交通装备海外发展，正在实现“中国制造”与“中国智造”的全球双认可。同时，中国南车也充分满足南非要求技术转让和增加就业的迫切愿望，在出口整车的同时分三个阶段逐步转让技术，在南非组装和生产零部件，最终实现南非机车南非造的南非梦。
据悉，目前中国南车株机公司已在南非、马来西亚、土耳其三国相继获得总额超过200亿人民币的整车出口合同。此外，该公司还在以上三国建立了生产基地，辐射东盟、欧洲、非洲等市场，实现了由输送“产品+服务”向“产品+服务+技术+投资”的海外发展的“转型升级”。
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