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赞比亚卡松古拉大桥今日通车,运输业或彻底抛弃津巴布韦

时间:2021-05-11 03:47:20  来源:中非新闻报  作者:
The Kazungula bridge

图像

赞比亚卡松古拉大桥于5月10日星期一通车,这将对南非产生重大影响,缓解货运卡车司机在臭名昭著的津巴布韦贝特桥过境点的拥堵状况。

目前,从南非到卢萨卡运输货物的卡车司机必须经过津巴布韦,穿过林波波与其北部邻国边界上臭名昭著的拥挤的贝特桥。但是有了卡松古拉的新桥,南非人可以通过博茨瓦纳,绕过贝特桥,以及整个津巴布韦。

The Kazungula bridge spans the Zambezi river

这座桥的建设历时5年,博茨瓦纳交通和通信部宣布它将于周一对外开放。

对于从南非到赞比亚的货运卡车司机来说,从德班港往北运送货物,通过南部非洲到达区域市场,这趟旅程大约需要27个小时,不管是经过津巴布韦还是博茨瓦纳。

但在贝特桥的延误可能会增加几个小时,这取决于拥堵的严重程度。

据投资方之一非洲开发银行集团表示,这个为期五年的项目耗资约2.693亿美元。一旦这座桥投入使用,预计每天将有大约250辆卡车通过。

这座桥横跨赞比西河,横跨从刚果民主共和国到德班港的南北贸易路线。这也将减轻贸易商的负担,他们中的许多人不得不使用不可靠的渡船过河,到达博茨瓦纳和赞比亚边境两侧的市场。

据《非洲情报》报道,津巴布韦会对在刚果民主共和国的运输通道中输给德班。

虽然到2020年底,越过贝特桥边境的人减少了,但卡车司机和大巴每次仍要排上几天的队。

在去年12月的一次吹风会上,内政部长亚伦·莫特索亚雷迪(Aaron Motsoaledi)表示,当月有超过10万人次通过了贝特桥。但与前一年的近37万人次相比,这个数字很低。客流量减少的部分原因是边境两侧南非、津巴布韦以及博茨瓦纳的旅行限制。

由于在边境进行Covid-19检测,拥堵情况更加严重。


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