南非同意将该国停飞的国家航空公司的多数股权出售给当地一家飞机租赁公司和私募股权公司，从而摆脱长期以来消耗国家财政的实体。 南非公共企业部长普拉文·戈丹周五表示，一个由总部位于约翰内斯堡的全球航空公司(Global Airways)和私募股权公司Harith General Partners组成的财团将持有南非航空公司51%的股份。全球航空公司拥有最近刚刚成立的国内航空公司Lift。 政府将保留少数股权。 Lift联合创始人吉顿•诺维克和Harith首席执行官切博·玛洛勒在接受采访时表示，名为Takatso的集团将在未来三年投资多达35亿兰特。 诺维克表示，”政府将不再对该公司承担任何财务责任，除了他们将解决的现有债务。” “我们仍在建设线路网络，将根据疫情后重新出现的需求分阶段推出。” 出售南非航空公司是在该航空公司从漫长的破产程序中摆脱出来大约六周后，该公司已经裁员近80%并减少了债务。 下一个挑战是恢复国际航班，但由于流感大流行的旅行限制，南非仍然与世界大部分地区切断联系。 可持续的航空公司 戈丹表示:“有了这一合作伙伴关系，我们相信我们更接近实现建立可持续发展的国家航空公司这一重要目标。” 新的南非航空公司“将足够灵活地应对当前全球旅行的不确定性和改进。” 对戈丹来说，这笔交易代表着某种意义上的胜利，他主张在私人投资者的帮助下重振南非航空公司，而其他人则要求清算该公司。 多年来，这家航空公司一直是众多救助计划和政府债务担保的受益人，财政部长提托·姆博韦尼去年不情愿地从国家拨出105亿兰特来帮助它维持运营。 全球航空公司于去年12月在诺维克的领导下成立了Lift公司，诺维克曾是Comair公司的总裁，该公司运营着南非廉价航空公司Kulula。Harith在非洲各地投资基础设施，是约翰内斯堡西北部兰塞里亚机场的共同所有者。 尽管南非航空现在”有偿付能力和流动性”，但企业救援从业者4月30日表示，包括低成本子公司Mango和维修公司SAA Technical在内的子公司仍面临财务压力，并正在进行资本重组。
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